キハ57形
信越本線での急行形気動車の運用に際して、ＤＴ22台車ではブレーキ装置の構造上アプト区間のラックレールに支障があり、油圧式ディスクブレーキで空気バネを装備したＤＴ31系を使用することになり、キハ57・キロ27形が新製されることになった。
キハ57形は信越本線用として1961・62（昭和36・37）年に36両が新製された。台車は空気バネ式のＤＴ31。定員84名。
ＪＲ発足後も一部はＪＲ四国に継承されたが、1991（平成3）年までに廃車となって形式消滅した。
キハ57 1〜36
キハ57 20（四カマ）
昭和36.9新製→昭和62.2廃車
1986年3月1日 高松駅にて
キロ27形
信越本線用として1961・62（昭和36・37）年に7両が新製された。台車はＤＴ31・ＴＲ68。定員52名。
1980（昭和55）年までに全車廃車となって形式消滅した。
