ＪＲ西日本広島支社管内において、データイムに2両編成での運行を可能とするため、115系0番代の2Ｍ2Ｔを短編成化することになり、1989(平成元)年にモハ115・114-13・21・27・77を種車としてクモハ115-551〜554、クモハ114-551〜554が幡生車両所で改造された。
クモハ115形550番代は、モハ115形の改造車で、種車の前位側を切断し、廃車発生品のクハ115形の運転台部を接合している。定員は126(座席49)名、台車はＤＴ21Ｂ。座席はバケットシートに改良され、シートピッチも拡大された。また、全車ＷＡＵ202冷房装置を搭載しているが、553・554は先頭車化改造と同時に冷房改造を施工、551・552は1991(平成3)年に冷房改造されている。なお、クモハ115形550番代では、写真の553のみ原形前照灯となっている。
山陽本線の下関地区にて活躍中。
クモハ115-553 広セキ
モハ115-27 昭和38.10新製→クモハ115-553 平成1.6改造
2004年7月16日 下関駅にて
